Международные морские перевозки в Новороссийске

Морские контейнерные перевозки в Новороссийске Грузоперевозки морским транспортом регламентируются Конвенцией ООН по морскому праву, различными, дополнениями, соглашениями и протоколами касательно правил транспортировки и ответственности владельца судна-перевозчика.

Формы в судоходстве

Существует 2 основных варианта мореплавства:

трамповое – маршрут кораблей проложен вне путей постоянного судоходства;
линейное – круглогодичный оборот транспорта по согласованному и утвержденному расписанию.

Основные документы в судоходстве

Морские перевозки грузов и правовые отношения между перевозчиком и заказчиком услуги регулируются следующими документами:

Чартер - соглашение, составленное между фрахтовщиком и фрахтователем, в котором прописывается условия фрахтования. По нему обычно транспортируются оптовые партии товаров, рассчитанные на массовое потребление.Под транспортируемый товар может отводиться все судно полностью или его часть.

Проформы чартеров бывают разные: рейсовый, тайм, бербоут. Они определяют взаимоотношения перевозчика и владельца груза в торговом мореплавании. В соглашении указываются информация сторон, судно, страна происхождения и тип товара, место погрузки и прибытия груза, размер фрахта.

Коносамент - документ, который выдается грузоперевозчиком грузоотправителю в качестве удостоверяющего факта принятия на борт груза и обязательств по передаче его в порту конечному получателю. По способу определения лица грузополучателя различают именные и ордерные коносаменты. Реже встречаются предъявительские.

Именные рассчитаны на конкретного получателя, ордерные и предъявительские – по требованию сторон. После погрузочных работ, отправитель вправе потребовать от перевозчика так называемый бортовой" коносамент, подтверждающий нахождение груза на борте судне. В документации обязательно указывается дата погрузки.

Морские контенерные перевозки в Новороссийске осуществляются на основании подписанного между фрахтовщиком и фрахтователем. Согласно договору, грузоперевозчик обязуется своевременно доставить товар в порт и выдать доверенному на его получение лицу, а отправитель берет на себя обязательства оплатить услуги по установленному тарифу (фрахту).